Кладбище Лайтиеу
(провинция Биньзыонг, 30 км на север от Хошимина)
По инициативе представительства Ростехнологии,
накануне Дня ВМФ России (отмечался 28 июля),
помянули моряков умерших в Сайгоне в ныне далеком 1905 году ...
Контр-адмирал Ю. Ерёмин. Память «Дианы». Забытые страницы истории. Морской сборник, № 12, декабрь 2009, стр. 73-75:
В
один из летних дней 1983 в Генеральном консульстве СССР г. Хошимина
раздался телефонный звонок.
Сотрудник Народного комитета городского
самоуправления сообщил о необходимости распорядиться останками
российских граждан на старом городском кладбище, переоборудованным под
парк отдыха, чем очень озадачил советских товарищей.
Ведь в документах
нашего Генконсульства никаких захоронений советских или российских
граждан в г. Хошимине (бывший Сайгон) не значилось.
Так были обнаружены
могилы русских моряков - участников русско-японской войны 1904-1905 гг.
Практически на тот момент сохранились только четыре могилы, но по
регистрационным книгам, опросам старых смотрителей кладбища удалось
установить захоронения еще четырёх моряков.
Начались работы по
возвращению забытых имен и фактов, переписка с центральным госархивом
ВМФ СССР.
Из архивных данных стало известно следующее:
Грибанов Илья
Николаевич был комиссаром (чиновником, ведающим пищевым довольствием на
корабле) крейсера «Диана».
По данным послужного списка 1905 года
Грибанов И. Н., из крестьян, принят на службу рекрутом в 1878 году.
Закончил срочную службу баталером 2 статьи.
В 1885 году зачислен на
сверхсрочную службу.
В 1891 г. за выслугу лет и по экзамену произведен в
коллежские регистраторы с назначением в 1-ый Балтийский флотский
экипаж. В дальнейшем служил комиссаром и казначеем на кораблях и в
береговых частях Балтийского флота.
В 1900 году получил чин титулярного
советника.
На крейсере «Диана» служил с 1903 года.
Умер от паралича
сердца 16 марта 1905 года.
2
В приказах командира крейсера «Диана» за
время его нахождения в Сайгоне (11.08.1904 - 30.10.1905 гг.)
зафиксированы факты смерти еще 7 моряков:
2 декабря 1904 г. - старший машинный содержатель Егор Козлов;
23 июня 1905 г. - кочегар 1-ой статьи Илья Слюсаренко;
14 июля 1905 г. - минный машинист крейсера «Кубань» Алексей Мамонтов;
15 июля 1905 г. - кочегар 2-ой статьи Степан Довгалюк;
2 сентября 1905 г. - матрос 1-ой статьи Игнатий Нигериш;
12 октября 1905 г. - матрос 2-ой статьи Назар Мартынов;
21 октября 1905 г. - машинист 1-ой статьи Николай Волгин.
Что же делал, как оказался в Сайгоне во Французском Индокитае в далёком 1904 г. русский крейсер «Диана»?
Бронепалубный
крейсер 1-го ранга«Диана» относился к числу трех однотипных кораблей
(кроме него — «Паллада» и «Аврора»), которые стали первыми крейсерами
нового поколения русского флота.
Проектировался как «истребитель
торговли», будучи уменьшенной вдвое версией броненосных крейсеров серии
«Рюрик».
Он был заложен 23 мая (4 июня) 1897 г. в Петербурге в эллинге
«Галерного островка», спущен на воду 30 сентября (12 октября) 1899 г. и
вступил в строй 10 (22) декабря 1901 г.
Корабль имел водоизмещение 6731
т, проектную скорость хода 20 узлов (фактически около 19 узлов),
дальность плавания — 4000 миль.
Вооружение корабля составляли восемь
152-мм орудий, двадцать четыре 75-мм и восемь 37-мм пушек, а также три
381 мм. торпедных аппарата.
Бронирование состояло из карапасной палубы
толщиной 38-60 мм.
Толщина брони боевой рубки — 152 мм.
Подводная часть
была обшита деревом и медью для длительных действий в океане.
К
началу русско-японской войны крейсер входил в состав 1-й Тихоокеанской
эскадры и находился в Порт-Артуре.
Крейсер участвовал во всех выходах
русской эскадры из Порт-Артура, в том числе и 13 (26) апреля 1904 г.,
когда подорвался на мине и затонул флагманский броненосец
«Петропавловск» и погиб командующий эскадрой вице-адмирал С.О. Макаров.
22 июня (5 июля) и 11 (24) июля 1904 г., находясь на внешнем рейде, он
отразил попытки противника выставить перед крепостью минные заграждения.
Часть моряков крейсера в составе десантных партий сражалась на
сухопутном фронте, туда же частично была передана артиллерия крейсера
(два 152-мм орудия и несколько орудий меньшего калибра)
23-24 июня
«Диана» под командованием капитана 2 ранга А.А. Ливена (в последующем —
вице-адмирала, в 1911-1914 гг. начальника Морского генерального штаба) в
составе эскадры участвовала в неудавшемся прорыве из Порт-Артура.
10
(23) августа в составе отряда крейсеров «Диана» участвовала в бою в
Желтом море во время попытки русской эскадры прорваться во Владивосток.
В
дневном бою русские крейсера приняли ограниченное участие, тем не менее
«Диана» израсходовала 115 снарядов главного калибра и 74 75-мм
снарядов.
В крейсер было два попадания японских снарядов, причем один из
них сделал подводную пробоину.
На корабле погиб один офицер и восемь
унтер-офицеров и матросов, раненых было 17 человек.
Все погибшие были
похоронены в море на следующий день после боя.
После выхода из строя
флагманского броненосца «Цесаревич» и гибели командующего эскадрой
контр-адмирала В.К.Витгефта боевой порядок эскадры нарушился, основная
ее часть повернула к Порт-Артуру.
Отряд крейсеров и часть миноносцев
пошли на прорыв самостоятельно, что им и удалось.
Однако «Диана» вскоре
отстала от ушедших вперед «Аскольда и «Новика» и в дальнейшем
действовала самостоятельно.
Ночью она избежала атак японских миноносцев,
но к утру выяснилось, что угля до Владивостока не хватит.
Командир
принял решение зайти для необходимого ремонта и пополнения запасов в
Сайгон, куда корабль и прибыл 11 (24) августа.
Однако здесь 22 августа
(4 сентября) на крейсере был получен приказ из Петербурга разоружиться
до конца воины.
В Сайгоне крейсер оставался более года.
Однако несколько
офицеров (в том числе и старший офицер капитан 2 ранга В.Семенов, автор
известных воспоминаний «Расплата») вернулись в Россию и приняли участие
в походе на Дальний Восток 2-й Тихоокеанской эскадры.
Во время
вынужденной длительной стоянки в Сайгоне на борту крейсера скончались от
болезней и нашли свой последний приют в земле Вьетнама 8 русских
моряков.
3
В 1984 г. останки моряков были перенесены на новое кладбище
Лай Тхиеу и захоронены на самом почетном месте — у входных ворот.
В 1985
г. по инициативе Генконсульства СССР в городе г. Хошимине силами
экипажей и сотрудников советских судов и организаций был сооружен
скромный памятник по форме напоминающий корабль с высокой стелой
(мачтой) и якорем перед ним, с простой надписью «Русским морякам
крейсера «Диана» умершим в Сайгоне в 1905 г.»
С тех пор и до середины
девяностых годов прошлого века российские гражданские и военные моряки,
сотрудники Генконсульства ухаживали за братской могилой и памятником, в
памятные даты возлагали венки, отдавая дань памяти погибшим.
Затем
по целому ряду причин и определенных сложностей памятник и захоронение
были забыты.
Но уже в 2000 году офицеры и служащие пункта
материально-технического обеспечения ВМФ, дислоцированного в бухте
Камрань возродили эту традицию.
9 мая 2000 года подполковники Воротников
В.Ф. и Третьяков В.М. возложили венки к памятнику морякам крейсера
«Диана» от личного состава ПМТО. Большую помощь в этом благородном деле,
мне командиру нашей базы в Камрани оказывал генеральный консул РФ в
городе Хошимине Гращенков Юрий Анатольевич.
В марте 2001 года в город
Хошимин с официальным визитом зашел отряд кораблей Тихоокеанского флота
РФ в составе ВПК «Адмирал Пантелеев», ВПК «Адмирал Виноградов», танкер
«Колечицкий» под руководством заместителя командующего ТОФ вице-адмирала
Конева Александра Васильевича.
В плотном и насыщенном разнообразными
мероприятиями, встречами, официальными визитами, плане пребывания наших
военных моряков во Вьетнаме не был забыт скромный памятник нашим
соотечественникам.
Командир похода вице-адмирал Конев А.В. генеральный
консул РФ Грищенков Ю.А. автор этих строк командир ПМТО, корабельные
офицеры приняли участие в торжественной церемонии отдания почестей
погибшим морякам.
И в далёком Вьетнаме развивались в тот день Российский
и Андреевский флаги и звучал гимн Нашей Родины.
А несколько лет назад в
мае 2005 года богослужение по пасхальному чину у памятника совершил
заместитель председателя отдела внешних церковных связей Московского
Патриархата протоиерей Всеволод Чаплин, находившейся во Вьетнаме с
пастырским визитом.
В своем кратком слове священник напомнил, что в 2005
году отмечалось столетие русско-японской войны: «Подвиги её воинов,
незаслуженно подвергнутые умолчанию в определённый период нашей истории,
должны быть вновь почтены нашим народом, ибо являются вдохновляющим
примером жертвенного служения Отечеству», сказал Всеволод Чаплин.
4
Литература
1.
Быков П.Д. Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия на море. М.
1942. Использовано издание: Русско-японская война. — М.: Изд-во Эксмо,
2003.- 672 с, илл. / Быков П.Д. Русско-японская война 1904-1905 гг.
Действия на море. М, 1942. с 532-544.
2. Боевая летопись русского
флота: Хроника важнейших событий военной историк русского флота с IX в.
по 1917 г. - М.: Воениздат МВС СССР, 1948.-492 с. / Под: редакцией
доктора военно-морских наук капитана 1 ранга Н.В. Новикова. Составители
В. А. Дивин, В. Г. Егоров, Н. Н. Землии, В. М. Ковалъчук, Н. С.
Кровяков, Н. П. Мазунин, Н. В. Новиков. К. И. Никульченков, И. В. Носов,
А. К. Селяничев. Академия Наук Союза ССР. Институт истории. Печатается
по постановлению редакционно-издательского совете Академии Наук Союза
ССР. с. 296-303.
3. Личный архив контр-адмирала Ю. Ерёмина.
Переписка с Генеральным консульством РФ в г. Хошимине. Личные
фотографии. Приказы командира в\ч 31350 за 2000 г., 2001 г.
В 1995 году на одном из
старых кладбищ Хошимина появился обелиск «Русским морякам крейсера
“Диана”, умершим в Сайгоне в 1905 году». Эту стелу вместе с
представителями дипкорпуса устанавливал житель Ижевска Анатолий
Дмитриев, работавший тогда первым заместителем генерального директора
российско-вьетнамского межправительственного предприятия
«Росвьетимпекс». Вот что он рассказывал:
– Близилось 50-летие
Победы в Великой Отечественной войне, и всем российским специалистам,
работавшим и проживавшим в Социалистической Республике Вьетнам, конечно,
хотелось отметить этот праздник так, как принято на Родине: положить
цветы к памятнику, помянуть погибших. И тут выяснилось, что во Вьетнаме
нет ни одной военной русской могилы. Тела советников, умерших во время
войны с американцами, переправлялись в Союз.
Когда зашёл разговор
о том, сколько наших сгинуло на чужбине, вспомнили о моряках,
защищавших Порт-Артур. Вьетнамские товарищи подтвердили, что кто-то из
раненых русских даже похоронен в Сайгоне. Но кто и где именно?
Российское посольство тогда возглавлял Рашит Луфтулович Хамидулин –
уникальный человек, знаток истории и культуры Юго-Восточной Азии,
прекрасно владевший вьетнамским языком. Он имел огромный авторитет среди
руководства Вьетнама. Хамидулин послал запросы в архивы, и оказалось,
что на разных кладбищах старого Сайгона покоятся двенадцать моряков из
личного состава экипажа крейсера «Диана», того самого, которому удалось
вырваться из ловушки в Жёлтом море, где первая Тихоокеанская эскадра
перестала существовать как организованная боевая единица.
28 июля
1904 года крейсер участвовал в неравном бою в Жёлтом море с
многочисленной армадой японского флота. Получил пробоину ниже
ватерлинии, потерял ход, отстал от эскадры и вынужден был в одиночку
прорываться на юг, отбивая атаки миноносцев противника. Дошёл до порта
Сайгон, где оказался в вынужденном «карантине», поскольку был
интернирован французами.
6
– Нам удалось установить, где покоятся
восемь из двенадцати моряков «Дианы», нашедших последнее пристанище в
земле Сайгона, – продолжает рассказ Анатолий Владимирович. – Генконсул
Игорь Николаевич Урицкий договорился с вьетнамскими властями об
эксгумации и перезахоронении останков. Был сделан эскиз памятника –
очень простого, с надписями на двух языках, чтобы местные жители,
пришедшие на кладбище, знали, кто здесь лежит и почему они достойны
памяти. О патриотизме не нужно разглагольствовать, надо заниматься
конкретными делами. И поверьте, живым это нужнее, чем мёртвым.
На
памятнике написаны эти имена: Грибанов Илья Николаевич –
офицер-интендант; Мартынов Назар – матрос; Довганюк Степан – кочегар;
Мамонтов Алексей – машинист; Нигериш Игнатий – матрос; Козлов Егор –
машинист; Слюсаренко Илья – кочегар; Волгин Николай – машинист.
Теперь
невозможно выяснить подробности биографии этих людей, но главное
известно: они отдали жизнь, подчиняясь приказу и не нарушив присягу.
Памятник
на братской могиле моряков с «Дианы» с помощью вьетнамских друзей был
установлен за полтора месяца. Строгая мраморная стела белого цвета
чем-то напоминает корабль. У подножья стелы лежит якорь.
Мемориальный
комплекс был торжественно открыт 9 мая 1995 года. И теперь, соблюдая
традиции, ежегодно в День Победы российские специалисты и сотрудники
дипкорпуса приносят сюда цветы. И считают эти мраморные плиты не просто
частью истории, но и Родины.
И вот сегодня, 9 мая, цветы сюда
принесли молодые вьетнамцы, отдавая дань мужеству и бесстрашию русских
моряков, отдавших свою жизнь за родину, за Россию. Журналистка из Москвы
Анна Александровна Еланская рассказала ребятам историю создания этого
памятника, его значение для русских людей, живущих во Вьетнаме.
С сайта http://tsushima.su/
Крейсер "Диана"
27.04.1896 г. - зачислен в списки судов флота
июль 1896 г. - начало работ
23.05.1897 г. - официальная закладка.
30.09.1899 г. - спуск на воду.
10.12.1901 г. - вошел в строй.
27.04.1896 г. -зачислен в 17-й флотский экипаж.
23.06.1896 г. - зачислен в I ранг судов флота.
17.10. 1902 г. - вышел из Кронштадта на Дальний Восток в составе эскадры под командованием контр-адмирала Э. А. Штакельберга.
8.04.1903 г. - прибыл в Нагасаки и поступил в распоряжение российского посланника в Корее А. И. Павлова.
24.04.1903 г. - прибыл в Порт-Артур, через несколько дней ушёл в Чемульпо, чтобы доставить туда Павлова.
Май 1903 г. - участвовал в учебных плаваниях эскадры.
1.06.1903 г. - выведен в вооружённый резерв.
Сентябрь 1903 — участвовал в маневрах эскадры.
1.11.1903 г. - выведен в вооружённый резерв.
В ночь с 26 на 27 января 1904 г. - находился на дежурстве на внешнем рейде Порт-Артура.
28.07.1904
г. - участвовал в бою в Жёлтом море, ушёл в Сайгон, где 11.08.1904 г.
был интернирован местными властями до 7.12.1905 г.
В 1906 г. -
крейсер прошёл капитальный ремонт корпуса и механизмов с заменой
водогрейных трубок в котлах на Балтийском судостроительном заводе, после
чего вошёл в состав Учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота.
01.01.1907 г. - перечислен во 2-й флотский экипаж.
09.10.1907 г. - перечислен в гвардейский экипаж.
16.12.1907 г. - перечислен во 2-й флотский экипаж.
В 1907-1909 гг. - перевооружён (количество 6 орудий доведено до десяти).
10.08.1909 г. - зачислен в состав особого отряда судов, назначенных для плавания с корабельными гардемаринами.
01.05.1911 г. - зачислен в состав бригады крейсеров 1-го резерва.
27.05.1911 г. - на время капитального ремонта перечислен в разряд ремонтирующихся судов.
В
1912-1914 г. - прошёл капитальный ремонт на Балтийском
судостроительном заводе (установлены новые котлы, перебраны главные
механизмы, установлены десять 130/55 орудий образца 1913 года с
соответствующей переделкой артпогребов механизмов подачи.
С осени
1914 г. - в составе 2-й бригады крейсеров Балтийского моря участвовал в
операциях на коммуникации противника, нес дозорную службу, прикрывал
действия легких сил Балтийского флота.
В 1916 г. - участвовал в обороне Рижского залива.
16.06.1916
г. - отряд в составе «Громобоя», «Дианы» и пяти эсминцев получил задачу
затруднить транспортное сообщение противника в Норчепингской бухте. В 2
ч 30 мин ночи отряд столкнулся с 8 миноносцами противника. После
второго залпа русских крейсеров один из германских миноносцев выпустил в
сторону русских кораблей две торпеды: одна пересекла их кильватерный
строй между «Громобоем» и «Дианой», другая пошла прямо в корму «Дианы»,
что вынудило крейсер уклониться. После третьего залпа головной миноносец
противника повернул вправо на 8 румбов и начал прикрывать дымовой
завесой следующие за ним корабли. После четвертого залпа в надстройках
второго миноносца заметили крупную вспышку то ли от взрыва, то ли от
пожара, после чего германские корабли быстро скрылись за дымовой
завесой. За время боя «Громобой» израсходовал 37 203-мм и 113 152-мм
снарядов, а «Диана» — 103 130-мм.
3.03.1917 г. - начались расправы
над офицерами: матросы убили старшего офицера крейсера капитана 2 ранга
Б. Н. Рыбкина и тяжело ранили старшего штурмана лейтенанта П. П.
Любимова.
30.09.1917-6.10.1917 г. - участвовал в Моонзундской операции.
7.11.1917 г. - вошёл в состав Красного Балтийского флота.
4.01.1918-9.01.1918 г. - перешёл из Гельсингфорса в Кронштадт.
Май
1918-9.11.1922 гг. - находился в Кронштадтском военном порту на
долговременном хранении. 130-мм орудия крейсера были сняты и отправлены в
Астрахань для установки на вспомогательных крейсерах
Астрахано-Каспийской военной флотилии.
1.06.1922 г. - продан совместному советско-германскому акционерному обществу «Деруметалл» как металлолом.
Осень 1922 г. - отбуксирован в Германию для разборки.
21.11.1925 г. - исключен из состава РККФ.
Крейсера 1-го ранга «Диана» и
«Паллада», выстроенные на казенной верфи в Санкт-Петербурге, значительно
отстали от своих иностранных сотоварищей по всем частям, как в
отношении хода и артиллерии, так и законченности и обдуманности проекта,
а также и выполнения работ. Так, например, еще в Кронштадте комиссия
указала, что контрактное число сил достигается без четырех котлов, таким
образом, они являются лишним грузом. Между тем, для полного комплекта
артиллерийских снарядов места не нашлось и патронные погреба расположены
частью рядом с котлами. Морские качества тоже не высоки, так как
крейсера зарываются носом, ход же полный не достигает 20-ти узлов[33].
С января по июль 1904 года участвовал в русско-японской войне, находясь в осаждённой крепости. После боя в Жёлтом море ушёл в Сайгон и был интернирован местными властями до окончания военных действий. После войны вернулся на Балтийское море, в Кронштадте прошёл ремонт и перевооружение[32]. В период Первой мировой войны
участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника, нёс
дозорную службу, прикрывал минно-заградительные действия лёгких сил
флота. С мая 1918 года по 9 ноября1922 года находился в Кронштадтском военном порту на долговременном хранении. 21 ноября1925 года исключён из состава РККФ.
10
Теперь немного добавлю ...
Стоящий за памятником мужчина в синей рубашке
в 1984 году
был лейтенантом и принимал непосредственное участие в переносе останков.
Сам он тут не был более 20 лет.
Далее следует его рассказ.
11
"... В середине 80-ых при строительстве парка в районе нынешней резиденции Генконсула,
Народным комитетом города было решено перенести одно из старых кладбищ.
В период японской оккупации в 1943 году кладбище было
разграблено, многие надгробия разрушены или уничтожены.
В ходе переноса могил в земле были найдены могильные камни с русскими словами.
Это послужило основанием для обращения Народного комитета Хошимина в Генеральное консульство СССР.
Были найдены останки 12 человек, однако удалось установить личности только восьми из них.
Первоначальный памятник был меньшего размера...."
12
Кстати этот мужчина также упомянул,
что на том кладбище была и могила,
как он его назвал , "ставленика ЦРУ" Нго Динь Зема .
Его останки (как понял и его брата) тоже перенесли,
но ныне они лежат
под именем "сыновья Зема".
Их могила заброшена и её сложно найти
...
Власть преходяща ...
13
Наш памятник действительно занимает почетное место,
находится в хорошем состоянии.
Служительница (ну "классическая" "вьетнамская бабушка")
присматривает за
памятником -
несмотря на неожиданный приезд -
"без формальной подготовки" ,
все было чисто выметено.
А по кладбищу ...
Тропики, все зарастает и исчезает ...
Сравните эти фотографиии с фото 1996 года
Кстати, по поводу "30 км. от ..." -
там вообще не понятно где граница города,
поэтому "пролететь" более чем вероятно.
Думаю "заоконный пейзаж" будет идентичен до Ханоя.
